关于进一步加强农村道路交通安全工作的调研与思考

XXX总书记高度重视包括道路交通安全在内的安全生产工作，多次强调：“安全是发展的前提，发展是安全的保障”。D的XX大报告提出：“坚持安全第一、预防为主，建立大安全大应急格局，完善公共安全体系，推动公共安全治理模式向事前预防转型”。道路交通安全是大安全大应急格局的重要组成部分，推进GA交管工作现代化是贯彻落实XXX总书记重要指示批示精神的必然要求，是践行人民至上、生命至上的具体实践，是服务经济社会高质量发展的必然之举。随着乡村振兴、区域协调发展和城乡一体建设，乡村消费市场作用进一步发挥，交通要素增长重心逐渐由大城市向中小城市及城镇农村转移，城乡交通二元结构逐渐被打破。据统计，当前农村驾驶人占58％，机动车占50％，事故死亡占比高达60％，GA交管工作现代化最大的短板在农村。为认真贯彻D的XX大精神和XXX总书记重要讲话精神，2023年6月，×分局调研课题组先后深入×区部分乡镇，走访座谈中小学、村委会，实地调研交通事故多发路段，在认真总结×区交通管理经验基础上，进一步查找短板不足，提出推进农村交通管理体系和能力现代化建设的思考建议。

一、×分局农村交通管理工作的探索实践

×区总面积×平方公里，下辖2个街道、16个镇、2个乡，常住人口80余万人，全区道路网密线长，通车总里程达2750余公里。近年来，受交通基础设施薄弱、道路规划建设不合理等多重因素影响，全区道路交通隐患点多面广量大。交通治理工作曾一度陷于交通违法查处鞭长莫及、交通事故预防防不胜防的被动局面，全区道路交通事故持续保持高位运转，影响群众安全感和满意度。×分局痛定思痛，积极探索破局之策，坚持以深化农村道路安全隐患突出路口路段治理为突破点，推动建立以“1＋3＋3”为主的隐患治理机制，推动全区道路交通隐患多元共治。经过一系列努力，全区道路交通事故呈现稳中有降良好趋势。2022年全年，×区一般交通事故起数、受伤人数、亡人交通事故起数、死亡人数同比分别下降17.9％、15.2％、9.8％、7.5％。今年上半年，面对各类交通流量放量增长、交织叠加严峻挑战，×分局迎难而上，进一步巩固深化交管良好态势，一般交通事故起数、受伤人数同比分别下降10.6％、5.9％。